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福利?不可能!免费的变收费,收费的大涨价,特斯拉裁员只是开始

   日期:2019-01-28     浏览:491    评论:0    
摘要:上周五,在汽车界发生了一件超级震撼的事情,特斯拉的CEO给全体员工发了一封邮件,主要的内容其实就是告诉所有员工,咱们公司的日子不好过呀,过剩员工给公司造成了更多的困难,所以呢,咱们要开开心心的裁员了。在全球拥有4万多员工的特斯拉突然宣布要裁撤掉7%的员工,那就是意味着将有3千多人因为这个决定而失业,这让员

上周五,在汽车界发生了一件超级震撼的事情,特斯拉的CEO给全体员工发了一封邮件,主要的内容其实就是告诉所有员工,咱们公司的日子不好过呀,过剩员工给公司造成了更多的困难,所以呢,咱们要开开心心的裁员了。

福利?不可能!免费的变收费,收费的大涨价,特斯拉裁员只是开始

在全球拥有4万多员工的特斯拉突然宣布要裁撤掉7%的员工,那就是意味着将有3千多人因为这个决定而失业,这让员工如何才能开心起来呢?

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而事实上,美国车企在过去一年中关于裁员的新闻几乎就没断过,通用与福特相继裁员,震惊了华府。而前不久,日产在美国和墨西哥的工厂也分别裁掉了700人和1000人。这样看来,特斯拉这拉下脸皮进行裁员,似乎是在向汽车制造业的老前辈在学习,不过二者还是有区别的。

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以通用为例,裁员是为了减少对于北美市场中的过度投入,推动企业向着新能源汽车产业转型,而特斯拉本就是电动汽车的巨头,与那些北美的老字号有所不同,不存在“转型”的问题,因为人家本来就是站在时代的潮头。所以这一次裁员也证明了汽车企业整体出现了下滑的趋势,趋势之强,就连特斯拉也未能幸免。

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另一方面,特斯拉由于自身经营的问题也加重了员工过剩的问题,相信有的同学还记得,在去年6月份的时候,特斯拉为了实现“扁平化管理”就已经裁掉了9%的员工,但是随后就就发现这样的裁员太过草率,已经影响到了正常的生产进度,于是为了提升Model 3的生产进度,又多招进了30%的生产线工人。如今看来这连续的两招臭棋,造成了如今的窘况。

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如今产能是提上来了,可是销售的增长却远没有达到预期,浪费大量的资金养着过多的工人,自然是急需要处理的事情。

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如今的特斯拉似乎已经从高高在上的高科技集团,摇身变成了彻头彻尾的资本企业,因为这不只是表现在残忍裁员这一件事情上,在此之前特斯拉方面已经宣布,老车主推荐新用户便能享受半年免费充电的福利将被取消。不只如此,在全球范围内,特斯拉的充电服务都提高了价格。

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尽管马斯克本人还在不断的强调,裁人是不得已而为之,作为一个以汽车产业为主的企业,想要与那些百年老字号相抗衡,有太多实际的困难。这种话,咱们随便听一听就算了,可千万别当真。这年头要说困难,谁家没有呢?又不是单单特斯拉一家。况且特斯拉又不存在产品转型的问题,所要面对的困难不过是成本与利润如何平衡罢了。

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成本方面,除了裁撤人力,特斯拉方面还对现有的生产线进行了大规模的改进,利用更多的先进技术代替人力,不仅节省了成本,同时也提高了生产效率。这样急于追求产能,只是为了尽快推出廉价版本的Model 3。为了让自家的产品的消费者从土豪变成普通百姓,并不是一件容易的事。

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如今的电动汽车市场中波诡云异,很多传统车企都推出了自家的电动汽车,其中不乏奔驰奥迪这样的业界大佬,面对越发激烈的竞争,特斯拉肯定不能像以前那样稳坐云端。随着政府补贴的减少,只卖3.5万美元的廉价版Model 3必然不能带来更多的利润。

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超级充电站的半年免费福利取消,可以看做是弥补廉价车型的利润损失,实际上早在去年开始,特斯拉就已经提高了美国境内超充的用电价格,如今不过是把涨价推向了全球范围内而已。

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根据相关的数据来看,在全球范围内超级充电站的充电价格已经平均上涨了33%,不过对与很多用户来说,影响并不大,因为大多数人都是选择在家充电,超级充电站也不过是在长途出行的时候才有可能用到。有意思的是,特斯拉方面还在强调,虽然价格上涨了,可是特斯拉并不是靠充电站来挣钱,只不过是为了营造更好的用车环境,将这笔钱用在建设更多的充电站项目上。不管你信不信,反正四斗是不会信的呢。

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至少特斯拉在表面上还在极力的粉饰太平,可是资本市场中依然出现了动荡,我们看到特斯拉的股价不容质疑的下跌了13%,华尔街的资本对于“裁员”可是相当敏感的。虽然特斯拉在上年的第三季度实现了3.12亿美元的盈利,可是第四季度的状况却远不如第三季度那样乐观,不过具体的数据也要等到今年的2月份正式发布的时候才能看到。

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       说到底,特斯拉并不是一个搞科研的组织,也不是一个搞慈善的机构,纵然之前在世人眼中表现的与传统企业多么的不一样,最终还是要回到商业机构的本质上来:追求利润!虽然不生产燃油车,可是与那些生产燃油车的企业一样,特斯拉卖车都是为了挣钱的。
 
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