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物流管理咨询的中国式征途

   日期:2007-12-31     来源:航运交易公报    浏览:139    评论:0    
核心提示:“物流管理咨询的春天来了”,随着发展物流业被列入国家“十一五”发展纲要,与之相配套的物流咨询服务成为新发烫的热点。由于物

  “物流管理咨询的春天来了”,随着发展物流业被列入国家“十一五”发展纲要,与之相配套的物流咨询服务成为新发烫的热点。然而,不成熟的咨询管理模式和相对狭窄的市场范围,注定中国物流管理咨询业收获盛夏的果实还需一段时间的跋涉。  

  咨询业的引入、物流业的兴起,使物流管理咨询业的发展成为一种必然。在举国上下为物流业的发展建设激情澎湃之时,物流软环境建设的缺失也渐渐浮出水面,并引起了更为广泛的关注。物流管理咨询业,顾名思义,它是管理咨询业专业化的发展,更是物流业软件建设的组成部分。  

  物流管理咨询的中国发展史  

  传统的管理咨询包括战略咨询、营销咨询、人力资源咨询、薪酬激励等方面,而物流管理咨询则表现出更强的专业性、实际性,涵盖了物流企业和企业物流的物流业务管理诊断,物流市场的调研与分析,第三方物流运作模式,物流园区或物流中心选址、规划与实施,物流设备的选型,物流工程监理,供应链管理流程优化,企业物流操作,物流信息技术,物流企业财务管理,物流企业营销管理,海关事务咨询和供应链运作咨询等内容。  

  由于物流概念、管理咨询引入较晚,我国物流管理咨询业仅仅经历了近5年的发展,即使包括早期国外管理咨询公司在中国开展的物流管理咨询服务,发展也只有15年左右的时间。  

  20世纪90年代,我国市场经济的日趋完善,在大批国外管理咨询公司进入我国市场的带动下,我国的管理咨询业起步,开始从信息咨询逐步转向管理咨询。由于国外管理咨询公司高度重视企业物流供应链方面的咨询,物流业务管理咨询活动逐步兴起,国内的管理咨询公司也在咨询过程中开始重视物流管理的咨询。随着我国经济的高速发展,全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速,物流成为热门行业,物流管理在企业营运中所起到的作用也受到更多关注,我国物流管理咨询业也进入高速发展阶段。各种政府物流规划、物流中心物流园区规划、物流业务规划、物流仓储设备等各种需求都很大,催生了大批的国内专业物流管理咨询公司,如欧麟、扬子江等。同时,一大批管理软件公司和设备公司,如博科、招商迪辰等由于业务发展的需要,也给客户提供物流业务流程的咨询服务。目前,我国企业物流管理咨询业迅速发展。北京、上海等地的优秀物流管理咨询企业,如扬子江、欧麟、睿文等等,通过认真学习国外出色咨询企业的咨询经验与程序,并结合自己企业的专业优势,形成了符合中国咨询企业实际的一套咨询方法。经过坚持不懈的市场拓展,这些企业已度过艰难的创业时期,在咨询实践中逐步赢得了顾客的信任。  

  物流业需要咨询服务保驾护航  

  在我国,物流行业的发展还处于较低水平阶段,信息化的进程更是刚刚开始。国外竞争对手的抢滩、国内外物流发展的巨大差距和物流业务本身的特点,都使物流咨询服务成为强大的需要。  

  近年来,各种信息技术不断涌现,INTERNET、ISDN、DDN甚至卫星通讯、无线技术、POS系统、数据库技术、GPS远程定位技术、WMS物流管理软件等令人眼花缭乱。但应用的技术既不是越先进越好,也不能单纯的因为新技术的高投入而止步不前,要视企业的现在需求和未来发展而定,更要综合考虑竞争态势、投入产出比等各种因素。而物流企业往往缺少这方面的专才,不清楚如何利用这些技术为公司的业务服务。那么,引入外部咨询公司就可以帮助企业更好地了解和应用先进技术,取得最好的性价比。同时,国内物流企业信息化水平低的现实和挑战国际先进水平信息系统的目标之间的巨大落差,需要引入熟悉国际先进管理和物流信息系统的咨询服务来弥补。目前,我国物流市场存在较大的不确定性,物流企业需要不断调整自己的市场定位、管理模式、运作模式、业务流程、组织机构等,而只有借助外部咨询的力量来扩展单个企业的视野,才能更好地预见企业发展中的变化,才能规划、设计并实施一个柔性的系统。另外,物流业务系统化、网络化的特点要求打破部门、地域的壁垒,适应多种多样的外部数据连接和实现对外部数据的控制,需要专业咨询顾问提供强有力的帮助。  

  物流咨询的中国瓶颈之说  

  在中国进入“十一五”的开局之年,发展物流业已被列入国家“十一五”发展纲要,物流管理咨询市场也将显出水涨船高之势。但作为专业性咨询,国内尚不成熟的物流管理咨询模式和相对狭窄的市场范围,物流管理咨询的发展也并非坦途。

  

  现在,我国物流业发展在经过初期的狂热后,开始走上理性、集约发展的轨道,国内一些大的企业开始理性回归。据说,上海实业将大通国际运输公司卖给嘉里以后决定不再介入物流行业;从2003年年初开始进军物流业的上海扬子江快运从2004年9月就开始将物流从快运剥离,专注做航空快运业务,而至今,扬子江也逐步淡出物流业务市场,原先计划投资近百亿的战略计划随之落空。市场变化直接导致对物流咨询业务需求的萎缩。同时,我国企业的咨询意识相对较差,对咨询的价值了解不够。很多客户以为付了咨询费,就必须得到想要的东西,造成很多咨询项目达不到预期的效果。  

  同时物流管理咨询公司本身的素质有时也令咨询者担忧。我国物流管理咨询公司大多数从大专院校中延伸出来,虽然有很多实际企业的咨询经验,但有的仍只是善于揣摩客户意图,提提观念,空话连篇;有的从软件公司、设备公司转型,其咨询的确解决了一些问题,但是很难给客户一个完整科学的咨询解决方案。自身局限性使得咨询的公平性很值得怀疑。另外,顶着硕士、博士头衔,但对专业知识一知半解的所谓咨询师也是大有其人,破坏了物流咨询市场的生态环境,造成企业和社会各界对咨询的一种怀疑态度。从国内物流咨询发展情况来看,物流管理咨询还处于初级阶段。  

  发展迎合市场的咨询多面手  

  物流管理是企业取得成本优势的主要手段之一。无论如何,物流市场的繁荣必然会将物流咨询市场引入佳境。随着市场竞争的发展,国内的专业物流咨询公司开始转向专业化咨询阶段,同时整合多种物流资源,为客户提供集成的管理咨询服务。  

  目前许多物流咨询公司都倾向于专业化方向发展,打造核心竞争力。从地域来看,北京的本土物流管理咨询公司长于物流政策和政府物流发展规划,而上海的物流管理咨询公司长于物流方案设计、物流设备咨询和企业的物流供应链规划。在上海物流咨询市场,如欧麟专长于设备咨询。扬子江物流管理咨询则专注于物流金融咨询、物流企业和企业物流供应链规划、业务流程设计和培训等。  

  同时,由于物流咨询市场涵盖着非常广泛的领域,必须满足客户从战略规划、业务流程重组、信息系统到设备选型、培训等一系列服务。因此,物流咨询公司开始和咨询服务上下游企业进行合作,整合各种资源,为企业提供一揽子服务的能力,以此增强综合竞争力。如,扬子江物流管理咨询有限公司通过与物流企业、咨询业、制造业、物流软件、大学研究所、建筑设计研究院等都建立了良好的合作伙伴关系,来提供物流咨询、信息系统服务、物流仓储设施设备等一揽子的服务来提高综合物流服务。  

  一个良性的物流咨询市场需要客户和咨询公司两个方面培育。咨询公司必须用专业的服务、科学的方法,做好每一个项目,让客户意识到咨询的价值,形成良性管理咨询生态,培育物流咨询市场。  

  审时度势,适机发展,选择一个合适、精干的物流管理咨询公司非常重要。有人讲,找物流咨询公司要四看:一看咨询公司是否拥有具有丰富专业知识和行业技能的人才组成的团队;二看咨询公司在相关领域是否有成功的经验;三看咨询公司在团队管理和提供项目咨询方面是否有一套比较规范的管理方法;四看咨询公司是否有长远发展的计划和能力。但愿这可以为您在选择咨询公司时提个醒儿。

 
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