汽车行业大佬薪资排行国内外头名差距约40倍

       近日，我国车企各大上市公司均公布了2013年的财报。随着去年国内车市景气回暖，汽车企业整体业绩大幅上扬，汽车老总们的薪资整体也相应的上涨。其中，年薪超百万的老总增至九位，比亚迪、吉利和长城汽车的老总依次排名前三。

      中国23家整车上市企业中，去年薪资超过百万的老总增加至九个。其中，比亚迪王传福薪资达364万元，名列榜首，吉利的桂生悦和长城的王凤英 分别升至第二、第三，广汽集团、上汽集团和江淮汽车老总的薪资提升幅度最大。

其他国内汽车企业老总薪资均低于百万元，多数均有上涨。其中，涨幅较大的企业有力帆股份、金龙汽车、中通客车、中国重汽和海马汽车，这些企业去年薪资均有20%以上的涨幅。一汽夏利总经理王刚和安凯客车总经理童永薪资均有下跌，这两家企业去年均出现亏损。

跨国巨头老总薪资更高
相比之下，尽管国内车企大佬的薪酬不断上涨，但与大佬相比还是有很大的差距。日前，众多车企纷纷公布了集团CEO的年薪，其中福特集团CEO艾伦 穆拉利以1.44 亿元的薪资排在本榜单第一位，随后是大众集团CEO马丁文德恩以1.16亿元位居次席，而通用集团首位女性CEO玛丽 博拉以0.86亿元位居第三；雷诺 -日产双料CEO、戴姆勒集团CEO蔡澈、宝马集团CEO诺伯特 雷瑟夫、菲克集团CEO马尔乔内悉数上榜。